天然造车新势力总能以“玩花活”来博取流量，但属于豪华车品牌的强用户温雅度持久难以被撼动。6月1日开幕的2024粤港澳大湾区车展上，被围得水泄欠亨的豪华品牌展台就阐发这少许。其中，梅赛德斯-飞奔的新车威望最为引东谈主温雅。

为了本次车展，飞奔还为粉丝们带来了多重福利：包括准备大巴清爽接送粉丝来场馆看车、打卡展台得回E级车专属图章、端午节好意思食点心等宠粉活动。

为中国浪掷者带来千般化、全方针的出行体验，是梅赛德斯-飞奔一直竭力的盘算推算。而今，梅赛德斯-飞奔的产物威望又再度“加码”——在2024粤港澳大湾区车展上，本年北京车展首发亮相的全新长轴距插电式搀杂能源E级车也迎来上市发售。

尽人皆知，购买插电混动车型是可以享受购置税减免的战略福利。不仅如斯，最近广州还颁布了行将启动扩充岑岭限行战略，领有粤A车牌将得回更高的通行后果，因此浪掷者在近期购买节能车和新能源汽车的形势会热潮。而飞奔全新E PHEV也凭借可以上绿牌的上风，成为在广州市内的绵薄出行的最优选之一。

飞奔销售公司南区总司理魏超先生在车展现场先容全新长轴距插电式搀杂能源E级车

何况，飞奔选拔在粤港澳大湾区车展上公布E PHEV的售价（538，600）——豪车必争的华南高地。显著，这款车不管对飞奔照旧关于悉数这个词插混轿车市集，齐有着十分蹙迫的真谛，值得咱们静下心来认真试吃。

飞奔展示全场景电动化，再激活豪华插混轿车市集

在本次粤港澳大湾区车展上，飞奔除了文告全新E PHEV上市除外，还带来“油电双行”的豪华产物矩阵。同期，为了深耕华南市集，加快汽车浪掷复苏，飞奔还为燃油车提供7000元至10000元的保障补贴，或者是年利率0.99%起的金融贷款决议。再集合深圳市2024年汽车置换更新战略，购买飞奔燃油车和纯电动车离别享受最高7000元和最高10000元的置换补贴。

从诚意的购车战略和丰富的车型威望可以看出，飞奔不仅谨守燃油车基盘，利用中枢上风领会地位，同期也在积极地鼓动插混普及。其中，集油车、电车长处于沉寂的E PHEV，恰是飞奔乘势出击，不绝E级车口碑和热度的又一力作。

当下新能源市集颇为火爆，但不行否定的是充电难、里程慌乱等诸多成分仍然存在，这亦然插混车型比纯电车型增长势头好的主要原因，本年前4个月PHEV的增速（84.5%）险些是BEV（12.8%）的7倍。由此可见，中国插混市集仍处于高增长的黄金时候，全新E PHEV选拔此时入局，恰如当时。

期间底蕴和产物上风，是复旧飞奔对准插混市集的底气。从期间建设的历程来说，飞奔完全称得上是混动鸿沟的“老兵”，自2009年推出首款飞奔S 400 Hybrid产物以来，飞奔已深耕混动系统十余年。而最新的第四代插电搀杂能源系统亦然看点十足，提供油电两套驱动可以平讹诈用，以粗疏不同工况条目和千般的使用场景。

全新飞奔E PHEV，助力E级车再创佳绩

尽人皆知，E级车系的实力无谓置疑，一直以来它是飞奔的明星车型。自从2005年引入国内分娩后，便成为国内浪掷者追捧的对象，持久领跑国人人政级豪华轿车市集。该车大众销量更是卓越1600万辆，可以说历代E级车齐是一款热销产物。

旧年底发售的新一代长轴距E级车，还是上市便凭借其绝顶的性能、豪华的内饰和私有的瞎想作风赢得了市集的浓烈反响，从新界说了行政级座驾新标杆，让燃油车也可以雷同智能，单月销售冲突万辆大关也阐发，E级车的产物力是吸收了市集和用户的视察的。

而全新E PHEV的问世，则是在E级车的热销基因上，用先进的新能源期间，给用户带来更低使用资本、更好驾乘感受和更智能的低碳出行体验。跟着电动化市集发展不休纯熟，像全新E PHEV这么有着当先的混动期间，且持重品性的车型，将会得回更粗鄙的认同。

更重要的是，全新E PHEV上市后，将进一步完善飞奔E级车系矩阵，使其产物隐敝度更高，受众更广，不仅大要助力眷属销量晋升，何况会进一步夯实E级车在行政轿车市集的指点地位，用实力续写后光。

全新飞奔E PHEV上风不问可知，发达可期

全新E PHEV想要在竞争尖锐化的新能源市集安身，天然与自己的产物力脱不开联系。全新E PHEV是一款过程三念念此后行后打造而来的产物。全场景、可油可电、持久豪华是其着重强调的，亦然PHEV用户垂青的。

高遵守源重构附近新体验。全新E PHEV搭载一套由2.0T+9AT能源构成的插电式搀杂能源系统，新车WLTC工况纯电续航106km，渊博通勤用纯电，稳固满足且零油耗。百公里笼统油耗低至1.23L，以深圳到长沙为例，满油满电跑完全程不在话下，让用户在职业区列队充电的困境成为历史。

智能座舱亦然必不行少。全新E PHEV搭载了第3代MBUX智能东谈主机交互系统，带来飞奔史上最智能、最丰富的用车体验。搭配上14.4英寸中央通晓屏、12.3英寸乘客通晓屏，赋予用户兼具实用与科技感的体验。

另外，全新E PHEV还有不少亮点上风，包括提供超10项中国专属后排豪华增配、标配智能领航扶植Pro套装，以及形状预控功能等成就，齐是在同级竞品当中难以提供的产物上风。

可见在为中国用户推出PHEV产物时，飞奔作念了好多特地考究的作业，全新E PHEV在驾控体验、用车费本、豪华智能等方面齐有可以的发达。如若再酌量到E PHEV还能告成上绿牌，广州、深圳等地区的浪掷者也莫得限号、摇号的纷扰，就更容易蛊惑限购城市的浪掷者。

从新能源车现在的使用场景来看，插电混动是更得当的选拔，而全新E PHEV不仅领有PHEV共同特征：可油可电和调皮耗，还在中枢产物力上的发达不绝了E级车一贯的高尺度，晋升了举座的产物竞争力。凭借着不行小觑的市集敕令力，全新飞奔E PHEV会是最值得脱手的豪华行政座驾之一。

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