在台湾，电动自行车（机车）险些东说念主手一辆，就和手机不异。机车工整天真，泊车浅薄，并且使用资本低。久而久之，人人齐民风了这种交通用具。是以，在台湾的公路上，你通常不错看到辍毫栖牍骑着机车的台湾市民呼啸而过。

台湾有专用的机车说念，限速40/小时，但台湾东说念主很少有骑这个速率的，大多比这个快。是以，在台湾骑机车，切记不要骑太慢，越快越安全。

并且台湾莫得有关部门针对机车开展专项整治，碰劲相背，政府还出台律例和完善配套程序，饱读动人人出诈欺用电动自行车。

那么难说念台湾就没东说念主反对机车，思要禁掉机车吗？固然有，可哪个引导也不敢提这个事儿，因为独一他思禁机车，保证很快就会被市民赶下去。毕竟人人早已民风了机车，大大宗东说念主齐接济这个东西。

另外，在多年的模范化惩办下，台湾东说念主骑机车齐极度守端正，比如戴头盔、不闯红灯、不乱变说念，这些齐是基本操作，并且台湾遍地可识趣车停放点，市民停好车，告成把头盔放在车上离开即可，极度浅薄，根蒂无谓系念电瓶、车子或头盔被偷的事情发生。

除此以外，我以为最最浅薄和安全的极少，等于遍地可见的机车换电装配，基本上两三公里就有一个。台湾一般的机车有两个电板，一个10公斤，还挺重。

没电了，大意找个这种充电站，抽出两个电板，放进去，它会自调节出两个新电板，你再装回车里就行了。这种换电形貌，不仅浅薄快捷，也透顶根绝了市民我方在家中大略楼说念充电的动怒可能性，大大栽种了安全系数。